| 專業名稱 | 計劃類型 | 層次 | 科類 | 計劃數 |
|---|---|---|---|---|
| 工程造價 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 2 |
| 經濟信息管理 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 10 |
| 新能源汽車技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 5 |
| 機電設備維修與管理 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 2 |
| 汽車檢測與維修技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 15 |
| 電梯工程技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 2 |
| 計算機應用技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 10 |
| 模具設計與制造 ((金屬冷壓成型技術方向)) |
非定向 | 高職(專科) | 文史 | 2 |
| 工業機器人技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 5 |
| 電子商務技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 10 |
| 制冷與空調技術 ((工程方向)) |
非定向 | 高職(專科) | 文史 | 2 |
| 空中乘務 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 10 |
| 計算機網絡技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 5 |
| 數控技術 ((數控機床裝調與維修方向)) |
非定向 | 高職(專科) | 文史 | 2 |
| 汽車營銷與服務 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 2 |
| 汽車運用與維修技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 2 |
| 數控技術 ((數控加工方向)) |
非定向 | 高職(專科) | 文史 | 2 |
| 計算機網絡技術 ((互聯網營銷方向)) |
非定向 | 高職(專科) | 文史 | 10 |
| 電氣自動化技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 15 |
| 旅游管理 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 10 |
| 供用電技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 5 |
| 機電一體化技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 13 |
| 工業設計 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 2 |
| 電力系統繼電保護與自動化技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 5 |
| 供用電技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 5 |
| 機電設備維修與管理 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 2 |
| 電子商務技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 10 |
| 工業機器人技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 5 |
| 模具設計與制造 ((金屬冷壓成型技術方向)) |
非定向 | 高職(專科) | 理工 | 2 |
| 工業設計 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 2 |
| 汽車運用與維修技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 2 |
| 汽車檢測與維修技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 15 |
| 數控技術 ((數控機床裝調與維修方向)) |
非定向 | 高職(專科) | 理工 | 2 |
| 新能源汽車技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 5 |
| 工程造價 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 2 |
| 空中乘務 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 10 |
| 電梯工程技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 2 |
| 旅游管理 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 10 |
| 汽車營銷與服務 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 2 |
| 電力系統繼電保護與自動化技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 5 |
| 計算機應用技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 10 |
| 計算機網絡技術 ((互聯網營銷方向)) |
非定向 | 高職(專科) | 理工 | 10 |
| 機電一體化技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 13 |
| 制冷與空調技術 ((工程方向)) |
非定向 | 高職(專科) | 理工 | 2 |
| 經濟信息管理 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 10 |
| 計算機網絡技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 5 |
| 數控技術 ((數控加工方向)) |
非定向 | 高職(專科) | 理工 | 2 |
| 電氣自動化技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 15 |
