| 專業名稱 | 計劃類型 | 層次 | 科類 | 計劃數 |
|---|---|---|---|---|
| 機電一體化技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 25 |
| 汽車技術服務與營銷 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 25 |
| 汽車電子技術 (汽車智能技術) |
非定向 | 高職(專科) | 文史 | 20 |
| 新能源汽車技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 15 |
| 計算機網絡技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 20 |
| 汽車整形技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 30 |
| 物聯網應用技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 10 |
| 營銷與策劃 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 15 |
| 模具設計與制造 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 25 |
| 會計與審計 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 55 |
| 電氣自動化技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 20 |
| 汽車改裝技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 29 |
| 機械制造與自動化 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 29 |
| 數控技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 25 |
| 汽車制造與裝配技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 60 |
| 汽車定損與評估 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 15 |
| 報關與國際貨運 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 54 |
| 電子信息工程技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 40 |
| 汽車電子技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 30 |
| 通信技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 20 |
| 汽車運用技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 65 |
| 汽車檢測與維修技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 70 |
| 電氣自動化技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 59 |
| 會計與審計 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 34 |
| 汽車運用與維修技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 66 |
| 汽車改裝技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 81 |
| 營銷與策劃 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 20 |
| 汽車整形技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 40 |
| 通信技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 30 |
| 汽車定損與評估 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 20 |
| 機電一體化技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 74 |
| 汽車電子技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 68 |
| 汽車檢測與維修技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 171 |
| 汽車運用技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 90 |
| 汽車電子技術 (汽車智能技術) |
非定向 | 高職(專科) | 理工 | 15 |
| 會計 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 53 |
| 市場營銷 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 25 |
| 模具設計與制造 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 62 |
| 數控技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 69 |
| 汽車營銷與服務 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 46 |
| 機械制造與自動化 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 80 |
| 審計 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 30 |
| 汽車技術服務與營銷 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 20 |
| 電子信息工程技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 65 |
| 物聯網應用技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 34 |
| 計算機網絡技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 60 |
| 新能源汽車技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 63 |
| 汽車車身維修技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 33 |
| 汽車智能技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 37 |
| 汽車制造與裝配技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 169 |
| 報關與國際貨運 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 44 |
| 電子商務 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 24 |
