| 專業(yè)名稱 | 計(jì)劃類(lèi)型 | 層次 | 科類(lèi) | 計(jì)劃數(shù) |
|---|---|---|---|---|
| 通信技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 16 |
| 動(dòng)車(chē)組檢修技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 24 |
| 軟件技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 8 |
| 物流管理 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 18 |
| 工程造價(jià) | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 16 |
| 新能源汽車(chē)技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 4 |
| 城市軌道交通供配電技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 30 |
| 信息安全與管理 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 12 |
| 汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 12 |
| 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 32 |
| 道路橋梁工程技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 14 |
| 鐵道通信與信息化技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 30 |
| 機(jī)械制造與自動(dòng)化 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 28 |
| 汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù) | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 30 |
| 電子商務(wù) | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 36 |
| 建筑工程技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 12 |
| 旅游管理 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 12 |
| 鐵道機(jī)械化維修技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 22 |
| 鐵道機(jī)車(chē) | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 37 |
| 會(huì)計(jì) | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 16 |
| 電氣自動(dòng)化技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 20 |
| 高速鐵道工程技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 14 |
| 應(yīng)用電子技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 12 |
| 城市軌道交通機(jī)電技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 12 |
| 鐵道工程技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 20 |
| 鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 24 |
| 鐵路物流管理 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 32 |
| 鐵道供電技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 21 |
| 高速鐵路客運(yùn)乘務(wù) | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 8 |
| 鐵道車(chē)輛 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 29 |
| 城市軌道交通車(chē)輛技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 21 |
| 數(shù)控技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 24 |
| 城市軌道交通通信信號(hào)技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 10 |
| 云計(jì)算技術(shù)與應(yīng)用 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 8 |
| 鐵道信號(hào)自動(dòng)控制 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 10 |
| 移動(dòng)通信技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 12 |
| 機(jī)電一體化技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 8 |
| 鐵路橋梁與隧道工程技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 10 |
| 城市軌道交通工程技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 21 |
| 汽車(chē)電子技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 12 |
| 數(shù)字媒體藝術(shù)設(shè)計(jì) | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 20 |
| 汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 20 |
| 會(huì)計(jì) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 24 |
| 軟件技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 12 |
| 建筑工程技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 18 |
| 應(yīng)用電子技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 18 |
| 鐵道機(jī)車(chē) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 55 |
| 電氣自動(dòng)化技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 30 |
| 數(shù)控技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 36 |
| 機(jī)械制造與自動(dòng)化 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 42 |
| 鐵道供電技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 31 |
| 鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 32 |
| 物流管理 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 12 |
| 鐵道機(jī)械化維修技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 40 |
| 鐵道通信與信息化技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 40 |
| 城市軌道交通工程技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 31 |
| 汽車(chē)電子技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 18 |
| 移動(dòng)通信技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 18 |
| 工程造價(jià) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 24 |
| 鐵道車(chē)輛 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 43 |
| 旅游管理 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 8 |
| 汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 18 |
| 城市軌道交通供配電技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 60 |
| 道路橋梁工程技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 20 |
| 機(jī)電一體化技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 12 |
| 鐵道工程技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 30 |
| 高速鐵路客運(yùn)乘務(wù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 8 |
| 云計(jì)算技術(shù)與應(yīng)用 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 12 |
| 動(dòng)車(chē)組檢修技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 36 |
| 電子商務(wù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 24 |
| 鐵路物流管理 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 30 |
| 城市軌道交通車(chē)輛技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 31 |
| 通信技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 24 |
| 城市軌道交通通信信號(hào)技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 30 |
| 城市軌道交通機(jī)電技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 30 |
| 鐵路橋梁與隧道工程技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 30 |
| 信息安全與管理 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 18 |
| 新能源汽車(chē)技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 6 |
| 數(shù)字媒體藝術(shù)設(shè)計(jì) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 20 |
| 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 32 |
| 高速鐵道工程技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 30 |
| 鐵道信號(hào)自動(dòng)控制 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 10 |
